Y siguen con tratar de ignorar la verdadera razon del accidente de Juan Fernandez. Siguen interrogando, ( hoy en Via X ) a gente de la Fuerza Aerea que no puede, no quiere, ni debe responder la verdad por razones desconocidas para gran parte de los ciudadanos chilenos y que se llama LEALTAD, que es algo por ejemplo que desconoce el actual Ministro Chadwick.
FUE FALLA DE PILOTAJE Y PUNTO y esto si lo pueden decir los pilotos civiles o los que se atrevan.
1º El avión se aproximó y no pudo aterrizar, Entonces se fue para intentarlo de nuevo YA QUE NO TENIA COMBUSTIBLE PARA VOLVER AL CONTINENTE.
2º El aterrizaje es PERDIDA o sea es una caida piloteada y por eso en los aviones que tiene un pito que suena avisando cuando se empiezan a caer, siempre suena al comenzar el aterrizaje.
3º Si no puede aterrizar debe sacar rapidamente los frenos aereos que son los Flaps o alerones y acelerar y remontar o sea subir para volver a tomar el VUELO.
4º El hombre que estaba en la pista con una radio en la mano declaró que vió perderse el avión tras los montes, los cuales son bajísimos en la isla. O SEA EL AVION SALIO HACIA ABAJO y mas encima se tira un VIRAJE, lógicamente SIN LA VELOCIDAD ADECUADA, Usualmente un viraje sin velocidad produce un accidente que se llama deslizamiento sobre el ala y el AVION SE CAE. Al caerse el que piloteaba debe haber entrado en pánico y aceleró a concho para tratar de salvarse y por eso el avion se estrelló a gran velocidad y practicamente se molió.
El cuento del sobrepeso, del viento, del poco o nada de combustible etc .etc. son simples pretextos para tratar de explicar lo inexplicable.
También es increible que una pista que se usa habitualmente NO TENGA TORRE DE CONTROL y todas las otras falencias que existen como no tener un albergue decente en el lugar, un buen camino para acercarse al centro poblado etc.etc .
No hay comentarios:
Publicar un comentario